大家好，今天榆林恒旺鋼結(jié)構(gòu)廠家的小編給大家介紹榆林鋼結(jié)構(gòu)廠房的建筑優(yōu)缺點，希望看完這篇文章，能夠幫助到您，讓你選購到適合的商品。
1.用途廣泛:可應(yīng)用于工廠、倉庫、辦公樓、體育館、機庫等。它不僅適用于單層和大跨度建筑，也適用于建造多層或高層建筑。
2.建筑簡單，工期短:所有構(gòu)件都在工廠預(yù)制，現(xiàn)場只需簡單組裝，大大縮短了工期。一棟6000平米的建筑，基本上只需要40天就可以安裝完畢。
3.耐用易維護:一般電腦設(shè)計的鋼結(jié)構(gòu)，可以抵御惡劣天氣，只需簡單維護即可。
4.美觀實用:榆林鋼結(jié)構(gòu)建筑線條簡潔流暢，具有現(xiàn)代感。有很多顏色可供選擇，墻壁可以用其他材料制成，因此更加靈活。
5.合理造價:鋼結(jié)構(gòu)建筑自重輕，基礎(chǔ)造價降低，施工速度快，能盡快完工投產(chǎn)，綜合經(jīng)濟效益比混凝土結(jié)構(gòu)建筑好得多。
劣勢
一、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量問題的分析
鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量難以保證的原因很多，比較復(fù)雜，包括工藝不當(dāng)造成的問題，違反工藝操作造成的問題，施工人員技術(shù)水平和責(zé)任心造成的問題，決策者失誤造成的質(zhì)量問題。
(一)鋼鐵本身的問題
在焊接過程中，某公司在加工某建筑1200*1200*60箱型柱時，突然發(fā)現(xiàn)以60mm為腹板的厚板出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象。可見裂紋將裂紋從厚度方向分成兩半。經(jīng)無損檢測，裂紋深度約為3毫米。同時對其他幾塊同類型同批號板材切割的零件進行了試驗，發(fā)現(xiàn)板材中存在夾層，軋制質(zhì)量差是造成質(zhì)量問題的主要原因。在焊接過程中，焊接產(chǎn)生的焊接應(yīng)力將夾層材料拉開。于是出現(xiàn)了厚板沿厚度方向撕裂的現(xiàn)象。
原因分析:由于所用零件的特殊性，零件在構(gòu)件中作為腹板使用，沿縱向上下焊接的零件在焊接形式上有一個全熔透槽，焊接產(chǎn)生的焊接應(yīng)力由于板內(nèi)分層向外釋放，從而沿厚度方向撕裂板。
可根據(jù)實際情況采取以下措施:
(1)大量鋼材中存在的夾層屬于鋼廠自身軋制過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題，已經(jīng)超過國家標準和規(guī)范的要求。可要求鋼廠派人與鋼廠核實協(xié)商退貨或換貨處理；
(2)如果夾層數(shù)量少，可以咨詢技術(shù)部門和業(yè)主，將信息反饋給鋼廠，并針對問題采取補救措施。根據(jù)無損檢測的結(jié)果，所有有問題的零件都可以用氣刨的方法刨出，超出自己的深度，然后用等強度的焊接材料填充。完工后，對表面進行處理，規(guī)定時間后進行無損檢測，對相同的部件進行取樣，進行物理和化學(xué)測試，以滿足設(shè)計規(guī)范要求
(3)在監(jiān)理的見證下切斷零件，并用符合要求的板材更換。更換的零件用于非承重和非重要零件或作為輔助材料。完工后，在規(guī)定時間后進行無損檢測，并做好記錄。
(二)施工過程中的問題
加工制造過程中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，特殊工序和重要工序加工后難以處理。一般流程的質(zhì)量問題率很小。在上述施工過程中，特殊工序包括焊接和涂裝，重要工序包括下料和組裝。
1.焊接程序。這個過程是一個隱藏的項目，也是.容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的過程之一。據(jù)某公司2004年產(chǎn)品質(zhì)量報告統(tǒng)計，該工序出現(xiàn)的質(zhì)量問題，有高達80%是由于焊接質(zhì)量問題，其次是10%左右是由于前道工序操作不當(dāng)和操作人員的技術(shù)問題，是直接影響工程質(zhì)量和數(shù)量的主要問題。因此，這類問題只能由專業(yè)的測試公司使用專業(yè)的測試工具來檢測和判斷。一般根據(jù)焊縫中缺陷的類型，可分為夾渣、未焊透、氣孔等。
2.繪畫過程。這個過程也是一個隱藏的過程，對結(jié)構(gòu)的影響小于對建筑功能的影響。也是一個容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的過程。工序質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為:構(gòu)件表面漆膜大面積局部脫落，構(gòu)件表面漆膜脫落，造成流掛現(xiàn)象，漆膜厚度不足，漆膜厚度分布不均勻，漆膜色差大。
3.放樣和下料過程。這個工序?qū)儆诹悴考庸で暗念I(lǐng)導(dǎo)，它的質(zhì)量直接影響到下一道工序，甚至導(dǎo)致所有被切斷的零件報廢。這種情況很常見，所以在切斷前加強對過程的質(zhì)量監(jiān)控是非常重要和必要的。該工藝引起的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在:(1)長條形和薄板類零件在切割時變形率嚴重；切削氣體或夾渣及板內(nèi)成分分布不均勻造成切削表面麻齒痕、節(jié)疤、切削痕深度超標；氣割或鋸切切割的零部件沒有考慮后續(xù)工序的收縮變形和形狀，導(dǎo)致零部件尺寸過大；因工藝文件編制錯誤導(dǎo)致批量零件報廢；下料切割尺寸嚴重超標。
4.組裝過程。該工藝對零件加工質(zhì)量起著重要作用，其質(zhì)量受前道工藝影響很大，因此加強裝配前的工藝監(jiān)控非常重要。這種工藝的主要質(zhì)量問題有:(1)裝配好的零件位置不對，比如3450mm到4350mm；零件使用錯誤，2#零件本應(yīng)組裝，3#其他零件組裝；零，元器件組裝位置不正確，比如板上的孔45mm本來是向外的，實際45mm是向內(nèi)安裝的；裝配零件的裝配間隙超過規(guī)范和技術(shù)文件的要求，間隙為3mm和7mm；有些零件裝配時沒有校正，裝配后已有的變形無法消除；操作人員為了省事，私自切割，造成零件上的孔尺寸超標；焊接區(qū)域無表面和表面處理；圖紙尺寸錯誤導(dǎo)致的裝配錯誤。
(3)使用問題
由于鋼結(jié)構(gòu)車間泡沫使用不規(guī)范，一些廠家為了節(jié)約成本，使用低價非阻燃材料作為填充物，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)車間火災(zāi)造成人員傷亡。
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